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아우디리스 No words feast

그리고 피에히는 아우디리스의 성공을 발판 삼아 모기업 폭스바겐 그룹의 회장이 되었다. 후임 아우디 회장은 마틴 빈터콘. 이후 빈터콘은 피에히 후임으로 폭스바겐 회장직에 오른다.

그리고 카이엔의 성공으로 엄청난 현금을 모아 폭스바겐을 인수하려던 포르쉐는 갑작스러운 금융 위기로 인해 자금압박을 받게 되었고 오히려 피에히의 폭스바겐에게 인수당하게 된다.

다만 아우디리스 내부에 수직으로 빙글빙글 도는 기계를 비롯에 일부 전시된 차량들은 여기서 가져다 쓰는 것이다. 뮤지엄에서 나왔다면 같이 붙어있는 건물에는 아우디 신차 출고장이 있는데 각 지역에서 온 고객들이 차를 인도받는 곳이다. 보는 재미는 꽤 쏠쏠한 편.

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보면 알겠지만 대다수의 모델들이 모기업인 폭스바겐이나 형제 기업인 포르쉐, 계열사인 람보르기니의 플랫폼과 엔진을 공유한다.

미국 공장 떡밥도 계속 나오고 있다. 즉, 폭스바겐 파사트 미국형을 생산하는 테네시 주 채터누가 현지공장에서 아우디리스를 생산할 것이라는데 실제로 아우디의 일부 모델은 독일이 아닌 다른 나라에서 생산하고 있다.

‘아우디 @ 유카로 트윈서비스’는 기존에 유선으로만 정비 예약 요청이 가능했던 번거로움을 해소하고 고객 편의를 제공하기 위해 지속적으로 노력하는 유카로오토모빌 고객 만족 서비스의 일환으로 제공되는 애플리케이션입니다.

그 덕에 이번 평창올림픽 시즌에 굴렁쇠 소년인 윤태웅씨로 마케팅을 펼쳤는데 차량이 맨 마지막에야 나와서 평창 공식 광고인 줄 알았다가 낚인 사람이 많다

(참고로 일반적인 차량은 미션 보호 프로그램으로 인해 강제로 변속된다.) 연결된 케이블은 만일의 사태를 대비한 안전장치이기도 하고, 슬로프를 내려갈 때 사용했다고 한다. 물론 타이어는 겨울용 스파이크 타이어.

대구광역시에서는 아우디리스 전시장이 있는 희망로네거리를 "아우디네거리"로 부른다.